進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題就一直是我國(guó)乃至世界的重要治理項(xiàng)目之一，隨著地球上石油資源越來(lái)越少，各國(guó)著手石油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)已是迫在眉睫的工作了，因此，轉(zhuǎn)型石油產(chǎn)業(yè)“大頭”的燃油汽車產(chǎn)業(yè)成為了重中之重。我國(guó)燃油汽車一直以來(lái)都是主流，因?yàn)樗募夹g(shù)發(fā)展相對(duì)比較完善，而自從新能源汽車上市之后，燃油汽車就已經(jīng)處于一個(gè)比較危險(xiǎn)的地位，不少人都擔(dān)心燃油汽車退出市場(chǎng)的時(shí)間。
目前交通部發(fā)表聲明表示，我國(guó)燃油汽車退市的時(shí)間已經(jīng)敲定！希望各位車主提前做好準(zhǔn)備
燃油汽車退市是一項(xiàng)歷史性工作，我國(guó)交通部根據(jù)我國(guó)實(shí)際車輛情況將我國(guó)燃油車輛退市時(shí)間按照車型、區(qū)域以及階段三個(gè)步驟分步執(zhí)行。 從車型上來(lái)看，我國(guó)燃油汽車將會(huì)按照公交車，出租車，財(cái)務(wù)車，網(wǎng)約車，通勤車的順序依次退市。這些車輛在明年開始會(huì)在北京，上海這種大型城市開始退出，預(yù)計(jì)在2030年，全國(guó)范圍內(nèi)將不會(huì)在看到這類汽車的身影。
私家車依舊是從北京，上海，深圳等地開始，緊接著是天津，杭州，廣州等，西北東北地區(qū)最后退出。開始時(shí)間預(yù)計(jì)是2030年，到2040時(shí)將全面退出完畢。計(jì)劃到2050的時(shí)候，純電動(dòng)汽車將會(huì)占領(lǐng)百分之八十五左右的市場(chǎng)份額。希望車主提前做好準(zhǔn)備，不要等到燃油車要退市了還不清楚這個(gè)事。 在世界上已公布禁售計(jì)劃的國(guó)家中，《報(bào)告》給出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷蘭、挪威、巴黎、法國(guó)、英國(guó)、印度等國(guó)家均推出了具體的禁售時(shí)間表，時(shí)間最早的為意大利羅馬的2024年，最晚的是法國(guó)的2040年。 目前，已經(jīng)有部分企業(yè)提出了禁售燃油車的時(shí)間表。如大眾汽車計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)所有車型電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車徹底停止銷售；北汽集團(tuán)提出2025年旗下自主品牌將在中國(guó)全面停售燃油車；長(zhǎng)安汽車也提出2025年停止銷售傳統(tǒng)燃油車。 之所以要將燃油汽車退市，是因?yàn)楝F(xiàn)在石油資源已越來(lái)越少，而且燃油汽車的尾氣排放比較大，和保護(hù)環(huán)境的目的相違背。為了更好地保護(hù)環(huán)境保護(hù)資源，大力發(fā)展新能源汽車就很有必要，但是它的發(fā)展還有一段較長(zhǎng)的路要走。
